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张立机长没睡好不是航班晚点的理由

2019-09-19 07:49:33来源:励志吧0次阅读

张立:“机长没睡好”不是航班晚点的理由

因为机长没休息好,致使本应在早晨7点多起飞的航班延误至上午11点,旅客延误行程后的心情大可理解,旅客按照起飞的权利也应该得到保障。航空公司给出的理由,着实为旅客所不能接受。

按理说,机长是驾驶飞机及确保航空器及人员安全的重要保障。机长没休息好,疲劳驾驶将会严重威胁飞机及旅客的人身安全。这一点,相信公众也能知晓。也有友就此表示,“机长没休息好再驾驶飞机,估计旅客们都可能从此将长眠不醒。”保障机长休息权,公众也能够理解。但是,机长没休息好,并不是航空公司晚点的理由。

航空公司在对机长及航班的安排上,应该首先考虑周全,已经超期飞行的机长为什么又会再次安排执飞,既是航空公司安排不当的原因,也直接导致了航班延误的再次发生,加深了旅客对航空公司的不满。在国内航班延误率较高的情况下,“机长没休息好”,更像是机长任性和航空公司服务质量低下的再次证明,对于旅客准时起飞的出行权利来说,就是一种伤害。

当航空公司谋求营利、机长正常休息权和旅客按时飞行三方的利益汇聚在一起的时候,航空公司与旅客应该是权利义务博弈的主体,双方平等享有互相主张权利和义务的资格。而机长只是其内部执飞的义务代行者,机长没休息好,只能证明航空公司在履行航班飞行方面,没有起到应有的注意义务。至少没有尽到周详安排的义务,由此给旅客带来的旅行延误及旅客对航空公司的不满,就应该由航空公司来承担。

因“机长没休息好”致使航班延误,应该算是安排失误的结果。对于那些因机长情绪不好不能起飞,空姐购物致航班延误,就纯粹属于航空公司内部未尽到应有基本义务的结果了。

要求航班正点的呼声由来已久,国家民航局等相关方面也积极采取相应的措施加以解决。但航班晚点率仍然倍受旅客诟病。在航班出现晚点的时候,一些航空公司总是强调航线紧张等客观因素,却很少提及自身主观管理不严格、调度不周全等主观上的因素。所以,当“机长没休息好”致航班延误一出时,不免就有公众对航空公司的任性表示不满和不解。

加强对航空公司晚点率的整治,不仅要切实加快航线的拓展,还要从航空公司内部找原因、提速度,只有航空公司内部的阻滞因素消除掉,“机长没休息好”致航班晚点的现象就会大幅降低。

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